IT 之家 1 月 9 日音讯kaiyun官方网站，小鹏汽车 P / G 系列车型家具隆重东谈主 @XP-Nick 本日共享了 P7+ 车型的第 11 期答网友问，其中针对该车标的盘策画、NGP 功能、车外供电转商讨联系问题作出解答。

IT 之家附小鹏 P7+ 汽车这次答网友问重心施行如下：

小鹏 P7+ 标的盘为什么策画成不自回正中间？

低速下转向不自回正到中间位置是泛泛表象。

当代主流车辆（如 P7+ 对标的"飞驰 e、良马 5、奥迪 a6 "等豪华行政级轿车）标的盘回正力矩，主要由前轮主销等联系悬架策画（下称机械回正），勾搭转向助力电机一同提供。机械回正力与车速及角度成正比，在车速较低时，机械回正力较低，主要由助力电机赞成回正。

是以，咱们在对标一众豪华行政级轿车后，在策画时保留低速下渺小的回正残余，主淌若为了给用户提供更为顺滑且真实的转向手感，幸免过强的助力电机赞成回正带来不合适车辆机械特征的推崇，同期不错让用户在保抓正当驾驶姿势（保抓操纵标的盘）时有更好的驾驶体验。也因此保举用户保抓讲求的标的盘操作俗例，尽量幸免在东谈主驾时较万古辰开始标的盘的操作。

为什么小鹏 P7+ 的 NGP 会出现俗例性偏向某一侧行驶？

在 AI 期间下车辆会详细判断周围环境情景，比如其他车辆 / 行东谈主的算作意图，作念出必要的逃匿或绕行准备算作，这手艺可能会纠合某侧车谈行驶；提倡您抓续不雅察，如果在无骚扰的直线车谈上放心车速行驶时仍有不居中的情况，您也可买通事后台商量客服上传日记，咱们将安排而已工程师协助贬责，NGP 的使用体验仍在束缚升级优化中，敬请期待。

共享一个小 Tips：车辆出厂后会在有明晰车谈线的直谈路面行驶时自动进行传感器标定，从而优化车谈居中的推崇，该历程概况累计用时 10 分钟 ~1 小时不等，提倡您提车后不错先在直路上多开开，跟着里程的积聚用车体验也能随之改善。

车外供电转商讨是否需要小鹏专用，有什么条款吗？

P7+ 提供了对外放电 V2L 功能，心爱自驾游，户外露营吃个暖锅或者摆个小摊啥的实在太便捷啦。

对外放电的转商讨不需要小鹏专用，市面上及格的第三方家具也不错使用，然则采选转接插排时，要贯注功率大小，P7+ 对外放电支柱 220V / 3.3kW，保举小鹏商城的放电枪，不错用积分兑换。

辅导小鹏 P7+ 支柱几许内存的 U 盘？

提倡 P7+ 的行车记载仪 U 盘规格：内存为 32GB 及以上，最大不要逾越 256G（包括 256G）可能会不兼容。要津为 FAT16、FAT32、NTFS。

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