汇通财经APP讯——最新数据清楚，2025/04/08 波罗的海干散货指数(BDI)报 1342 点，创2025/03/06以来新低水平，较前值跌4.21%，且为流畅第11天着落。其中，巴拿马型运脚指数(BPI)报1278 点，较前值跌5.75%，海岬型运脚指数(BCI)报1915 点，跌5.06%，超灵便型船运价指数(BSI)报954 点，跌1.14%。波罗的海干散货指数+三大分项的最新720天走势图、十年走势图等详见汇通财经特制图表。

　　波罗的海交游所干散货海运指数（跟踪输送干散货商品的船舶运脚）周二跌至四周来的最低点，原因是买卖垂危神态捏续导致船舶需求下降。

　　监测好望角型船、巴拿马型船和超灵便型船运脚的主要指数着落59点，至1,342点，跌幅4.21%，为3月6日以来的最低水平。

　　海岬型船运价指数流畅第11个交游日着落，至3月5日以来的最低水平，着落102点，至1,915点，跌幅跳动5%。

　　海岬型船舶常常输送15万吨货品，举例铁矿石和煤炭，其平均日收益着落847好意思元，至15,881好意思元。

　　波罗的海外洋航运公会(BIMCO)航运分析司理FilipeGouveia暗示：“在好望角型船阛阓，由于货品装载量减少，供需均衡还是松开。”

　　巴拿马型船运价指数着落78点，至1,278点，跌幅5.75%。

　　巴拿马型船舶常常运送60,000-70,000吨煤炭或谷物，其日平均收益着落700好意思元，至11,501好意思元。

　　在袖珍船舶中，超灵便型船运价指数着落11点，或1.1%，至954点，达到三周多以来的最低点。

　　“现在kaiyun中国官方网站，阛阓对好意思国普及关税和中国反击次序的影响存在很大不笃定性。这可能会对两国经济产生负面影响，瞻望会影响主要由小于海岬型船的船舶输送的商品，”Gouveia补充谈。